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不过，虽然数字上赢了，但实际上，董明珠赢得并不轻松。在订下赌约之时，两家企业体量差异巨大。当时，格力电器已经是营收超过千亿的公司了，而小米公司营收126亿，不足格力的五分之一。而五年之后，格力电器营收增长了800多亿元，而小米则增长了超过1600亿元，增幅是格力的2倍。

大数据视角下的城市日间人口流动过去20年间，交通基础设施将全国大小城市连接成网，人们对海内天涯的感知从空间距离转为时间距离。从1998年到2017年，我国每百平方公里的公路里程从13.3公里增加到49.7公里，铁路密度则从0.69公里/百平方公里提高到1.32公里/百平方公里。在这样一张城市网络中，你可以在北京朝饮豆汁儿，在上海午食汤包，在广州暮啖肠粉，知己在比邻。

一直以来，格力电器与大股东格力集团，甚至与珠海市国资委关系不睦，从来就不是秘密。2003年至2006年，朱江洪领导的格力电器与格力集团因人事等问题发生激烈冲突，引发了一场空前的“父子之争”。2005年，珠海市以引进世界500强企业的名义，打算把势头正好的格力电器卖给美国开利集团。彼时，还不是董事长的董明珠，找到广东省委书记反映情况，以“民族品牌”的大义陈述格力电器被卖的后果，广东省调查组随即进入珠海调查格力电器收购一案。最终，收购案流产。

长江商报记者注意到，创力集团2015年上市时就已出现业绩下滑。2016年公司开始布局新能源汽车产业，谋求双主业发展。尽管随着钢铁行业整体回暖，2017年和今年上半年公司业绩也大幅增长，但创力集团新能源汽车业务仍处于亏损状态。与此同时，创力集团公告称，包括二股东及数名董监高在内的六大重要股东拟合计减持不超过9.38%公司股份。

怀揣2000元赴深圳创业说起薛光林的创业历程，充满个人传奇色彩。在媒体的一篇报道中就提到，在1992年，出生在中国安徽省的薛光林，年仅25岁的他揣着2000元人民币，只身南下深圳打拼。在深圳几家公司短暂打工之后，薛光林创办了光汇石油，但起初仅是一家石油贸易公司。但让他赚到第一桶金的生意其实是当时十分流行的电子产品——BP机（传呼机）。

业绩承压的同时，创力集团在2016年开始布局新能源汽车业务作为新的盈利增长点，并在当年年报中称已经形成高端能源装备和新能源汽车两大主业。但长江商报记者注意到，布局双主业发展两年来，新能源汽车业务仍未能产生效益，甚至“拖累”公司业绩。2017年年报显示，创力集团煤机、贸易、租赁、新能源汽车四大板块业务营收分别为9.02亿、3.21亿、2009.76万、549.18万，占总营收的比例分别为72.21%、25.74%、1.61%、0.44%。但新能源汽车业务毛利率为-280.86%，显示当期该业务仍为亏损状态，且报告期内创力集团旗下新能源汽车公司合肥创大、西安创力、合肥创星亏损910万、1218万、4.7万。